Vous vous lancez dans le cyclotourisme ou bikepacking et vous naviguez de site en site pour acheter votre équipement de voyage à vélo ? Avec cette profusion d’offres (matériel vélo, habillement du cycliste, matériel de bivouac à vélo), constituer son équipement pour le cyclotourisme peut s’avérer délicat. Je vous livre mon expérience, mes conseils et ma liste de matériel de rando vélo dans cet article pour pédaler l’esprit serein.
Je vous dis tout sur l’équipement indispensable pour votre voyage à vélo. Dans un premier temps, je me consacre au vélo et à ces accessoires (outils, GPS, kit, sacoches à vélo, électronique, etc.). Ensuite, j’aborde la partie de l’habillement pour le cycliste qui, de mon côté, utilise beaucoup les vêtements techniques de randonnée. Enfin, j’expose le sujet du bivouac en vélo-camping. Cette liste m’appartient et chacun peut puiser des inspirations pour son propre équipement.
Vous trouverez également de nombreux conseils suite à mes expériences ! Soyez certain que tout le matériel pour le voyage à vélo est testé et approuvé par mes soins.
Je reprends en bonne partie le même matériel de bivouac que pour la randonnée.
La liste de matériel de voyage à vélo incontournable
Le résumé de mon matériel indispensable pour un voyage à vélo dans ce tableau à dérouler.
| Type | Référence |
|---|---|
| Vélo | Le grand classique VSF Fahrradmanufaktur T-500 |
| Sacoches de vélo | Arrière : Vaude Aqua de 24 litres. Guidon : Vaude Aqua de 6 litres. Insubmersibles ! |
| Selle | La SMP TRK Medium pour faire disparaître vos douleurs ! |
| Pneus | Les Marathon Plus Tour en 37c poyvalents sur routes dégradées et chemins. |
| Béquille | La référence incontournable Pletscher |
| Porte bagages | Le Tubus Cargo pour des roues en 28 pouces, une référence éternelle |
| Rétroviseur | Le rétroviseur Zefal testé et approuvé au quotidien quand il est bien monté. |
| Poignées | Les Bars ends Ergon qui prolongent le cintre sur les côtés et en hauteur. |
| Antivol de vélo | Un antivol Abus en U, les plus solides et une anse de bonne longueur. |
| Outils de réparation | Un kit multi-outils indispensable en cas de galère comme j’ai vécu en Suisse. |
| Tenue de pluie à vélo | La veste imperméable et pantalon imperméable polyvalent Patagonia Torrentshell |
| Vêtements de cycliste | Cuissard court Vaude Maillot pour cycliste Van Rysel Casque Abus |
| Bivouac | Tente D4 Simond trekking 2 places solide et confortable Matelas gonflable Thermarest NeoAir XLite Sac de couchage en plume Valandré Bloody Mary Popote Forclaz pour cuisiner à deux. |
L’equipement pour le voyage à vélo à posséder au minimum
Vélo de randonnée ou bikepacking, un allié précieux pour vos voyages
Je possède depuis plusieurs années le vélo VSF-T500 de fabrication allemande. Il constitue le vélo incontournable des cyclotouristes. En résumé, ce vélo supporte très bien les petites routes et les chemins de terre. Son cadre absorbe mieux les vibrations lorsqu’il est chargé qu’à vide. La transmission légèrement modifiée (petit plateau de 24 dents) et de bonne qualité me convient très bien. Je peux adopter plusieurs positions, y compris une plus sportive grâce à mes poignées ergonomiques.
Si je devais choisir un nouveau vélo, voici les critères que je retiendrais :
Les autres critères restent, pour moi, secondaires :
Sacoches étanches de cyclotourisme, un équipement de vélo-camping vital
Des bonnes sacoches pour un bon voyage
Accordez un très bon budget sur votre paire de sacoches de cyclotourisme pour conserver vos affaires au sec. Prenez de la marque : Vaude, Ortlieb les plus populaires ou des artisans comme Restrap aussi bien pour les sacoches arrière et avant.
Après le vélo, les sacoches représentent un équipement primordial à choisir avec grand soin. Je dispose depuis mes débuts en cyclotourisme de la même paire de sacoches arrière : les Vaude Aqua de 24 litres. Mon matériel minimaliste me permet de ne pas utiliser de sacoches avant. Ainsi, je gagne du poids.
Bilan : leur résistance à l’eau est remarquable, mes affaires restent toujours au sec, même après une journée complète de pluie. J’ai confiance au système d’accroche QMR 2.0 pour les maintenir sur le porte-bagages, même sur mauvaise route ou piste forestière. Les éventuels accrocs ou coutures défaites se réparent par de la glue épaisse. Veillez à ce que le poids total reste en dessous du maximum autorisé par votre porte-bagages et qu’il soit bien réparti.
J’utilise des sacs de rangement étanches pour ranger mes affaires dans les sacoches.
Pour un bon maintien des sacoches sur le porte bagages
Écartez au maximum les crochets de fixation et mettez le crochet inférieur le plus bas possible sur le porte-bagage pour un meilleur maintien. Vérifiez leur état de temps en temps, car une grosse secousse peut déverrouiller un crochet inférieur.
Pour alléger la charge à l’arrière, je place la tente de randonnée dans un sac étanche de 20 litres devant le cintre avec deux sangles. Ce sont deux kilos de moins que supportera le porte-bagages et une meilleure conduite en descente.
J’utilise également une sacoche de guidon Vaude Aqua de 6 litres. Elle peut contenir un grand nombre d’affaires, comme mon appareil photo hybride, des papiers, des lunettes, de la nourriture. Autre exemple : ma veste imperméable rentre intégralement dedans.
Mon conseil : prenez un système de fixation Klickfix avec une serrure pour la verrouiller. Ainsi, la sacoche restera toujours fixée. Je parle en connaissance de cause, j’ai perdu 1000 euros de matériel photo avec mon ancienne sacoche qui s’est décrochée sur un caillou.
Accessoires de cyclotourisme pour personnaliser votre vélo
- Selle
- Pneus et garde boues
- Béquille
- Porte bagages
- Rétroviseur
- Antivol de vélo
- Housse de protection du vélo
J’ai utilisé pendant plusieurs années la selle d’origine en gardant régulièrement un inconfort au fessier. J’ai choisi en remplacement la SMP TRK Medium avec un bon rembourrage et qui soulage le périnée.
Si vous avez mal aux fesses avec une nouvelle selle, revendez-là et achetez une autre.
Je conseille d’opter pour des pneus polyvalents (route et gravier) comme les Marathon Mondial DD de section minimum 37-622. Les pneus de sections 42-622 et 47-622 apportent encore plus de polyvalence sur pistes cabossées et sableuses.
Ils durent plusieurs milliers de kilomètres et procurent une vraie assurance sur les pistes forestières voir des singles en bon état. Vous pouvez également placer des garde-boues SKS, essentiels pour vous protéger des saletés de la route et des éclaboussures en cas de pluie. Vérifiez qu’ils correspondent à la section des pneus choisis.
Très pratique malgré son poids. Je déconseille les béquilles qui se placent près du boîtier de pédalier qui assure une moins bonne stabilité du vélo à l’arrêt. Si vous disposez de deux trous au niveau des bases du cadre, prenez une béquille de marque comme Pletscher.
Investissez également dans des porte-bagages solides, comme Racktime ou Tubus. Par exemple, le grand classique Tubus Cargo dispose d’un matériau de base en acier, ce qui lui confère une très grande solidité au détriment du poids. L’aluminium se veut plus léger, mais moins durable, comme pour le Racktime Light-it que j’utilise. Je constate régulièrement l’aluminium limé par les chocs : je devrai le changer un jour.
On me recommande depuis plusieurs années d’utiliser un rétroviseur à l’extrémité du cintre. J’envisage de franchir le cap bientôt pour les placer sur les bars ends Ergon. Ces derniers m’apportent un vrai confort pour varier les positions des mains sur le cintre.
Disposer d’un antivol à vélo apporte un gage de sécurité, notamment lors de visites en ville ou au camping. Surtout si vous attachez deux vélos ensemble mais cela signifie du poids supplémentaire. Je commence à infléchir ma position à ce sujet : je n’en ai pas eu besoin pendant mon dernier voyage solo. Qui veut de mon vélo impersonnel ? Personne. Pour le moment, je me sers encore de cet antivol Abus.
Une housse pour protéger votre vélo pendant la nuit peut s’avérer utile si vous ne disposez pas de moyens pour l’abriter. Elle servira à limiter l’humidité et la rouille sur les composants critiques comme la chaîne de vélo. Sur le littoral, elle évitera à ce que le sel s’incruste sur les câbles de vitesse ou de freins. Expérience vécue !
Pour préserver votre chaîne
À l’arrivée le soir, faites rebondir le vélo plusieurs fois pour faire tomber l’eau, notamment de la chaîne.
Kit de réparation du vélo : les outils indispensables
Je rencontre souvent des réparateurs vélo ou des cyclistes prêts à rendre service en cas de panne. J’embarque un minimum d’outils pour entretenir et réparer le vélo.
Une anecdote : sur la route du Jura suisse, j’ai subi une crevaison de ma roue arrière. Je ne pouvais pas réparer la chambre à air trop poreuse et comble du malheur, celle de secours n’était pas la bonne. Un cycliste suisse, près de ses sous, m’a vendu sa chambre à air 7 francs après négociation.
Voici mon kit de réparation vélo à insérer au fond de votre sacoche :
Électronique : batterie externe et GPS de vélo
Le matériel électronique constitue un élément clé d’un équipement de voyage à vélo. J’emporte une batterie externe Anker d’ancienne génération de 20 000 mAh de moins en moins performante. Je compte la changer prochainement. Cette solution me semble préférable à celle des panneaux solaires encombrants et d’une batterie à peine moins légers.
Je charge mon appareil photo dessus (1860 mAh), mon smartphone (6000 mAh), mais également le matériel de Margaux (smartphone 2815 mAh et chargeur d’appareil auditif). On pourrait se contenter de moins, mais lorsque nous campons en bivouac plusieurs jours, elle s’avère pratique. Nous chargeons notre matériel dessus même en camping. Bien souvent, les prises électriques sont situées dans les sanitaires et à la portée de tout le monde.
Le support smartphone à vis représente pour moi le meilleur compromis pour la navigation GPS. Je n’ai pas une grande confiance sur les supports magnétiques et la sacoche de cadre Zefal renvoie trop de reflets pour naviguer sereinement. Mon smartphone dispose d’une très bonne batterie qui me permet de naviguer une à deux journées, si je n’utilise pas la fonction guidage. J’emporte aussi une poche adaptée pour garder le téléphone au sec en cas de pluie.
L’habillement pour un voyage à vélo
J’utilise au maximum les mêmes vêtements techniques pour toutes mes activités outdoor : randonnée, ski, raquettes.
Vêtements imperméables
J’inclus dedans le pantalon de randonnée, les chaussures imperméables et tous les vêtements de rechange. L’ensemble coupe-vent et imperméable Patagonia Torrentshell (veste et pantalon de pluie) n’échappe pas également à cette sélection. Ma compagne utilise toujours le même modèle depuis plusieurs années pour ses trajets vélotaf. Notez les limitations de ces protections imperméables : elles peuvent être utilisées par temps frais sur un terrain plat, mais ne sont pas adaptées aux conditions chaudes ou avec des pentes. Enfiler des surchaussures peut s’avérer utile pour réduire le ruissellement de l’eau.
J’ai d’ailleurs écris un article pour donner mon avis sur le modèle Torrentshell.
Vêtements de cycliste : maillot, gants, cuissard, casque
En revanche, j’utilise bien un maillot pour cycliste Van Rysel qui épouse mon buste et évite les prises au vent qui ralentissent considérablement. Je dispose également de manchettes qui complètent le maillot par temps frais. En dessous d’une certaine température, disons 10°C, un tee-shirt manches longues en mérinos devient impératif.
J’utilise également une paire de gants de vélo pour protéger mes mains en cas de chute et limiter les désagréables sensations au contact des poignées de vélo.
Pour protéger mes fesses, j’utilise un cuissard court Vaude enfilé sous un short. Je dispose bien d’un cuissard normal vraiment pratique pour rouler avec fluidité, mais pas du tout ergonomique pour visiter un village ou une ville. Les qualités d’un cuissard perdurent jusqu’à 3 ans, considérez-le comme un consommable.
Le choix d’un casque reste primordial pour votre sécurité. Sa durée de vie varie de 3 à 5 ans selon la qualité des matériaux de base. Je porte un casque fonctionnel qui dure moins longtemps au prix plus doux plutôt qu’un casque haut de gamme au tarif haut de gamme. Un casque Abus avec des aérations fait largement l’affaire. Veillez à ce que la molette de réglage ne vienne pas compresser l’arrière de la tête.
J’utilise un bandeau fin pour protéger mes oreilles du vent. Je suis sourd et j’entends facilement le vent, ce qui me gêne pour entendre les voitures passer ou pour discuter. Cela peut aussi servir aux entendants.
Mon matériel pour un bivouac à vélo
Comme pour les vêtements je réutilise le même matériel de bivouac qu’en randonnée pédestre, raquettes ou en ski. Les mêmes critères de sélection s’appliquent : poids, durabilité, ergonomie et prix. J
Règles de courtoisie en bivouac
J’en parle souvent sur ce blog, mais gardez à l’esprit qu’un bivouac s’accompagne du respect des lieux et de ses habitants. On parle discrètement, on ne jette rien, on ne fume pas, ni de feu de camp et on laisse tranquille les animaux sauvages. Pour plus de détails, consultez les règlementations pour le bivouac en vigueur dans les parcs nationaux.
La tente de bivouac spacieuse, solide et bien étanche
La tente de bivouac constitue un autre élément important de son équipement de vélo randonnée avec les sacoches. Elle vous protège des intempéries et vous abrite durant les nuits. Autant bien la choisir ! J’ai rédigé un comparatif de tentes 2 places.
Nous utilisons principalement la tente Exped Lyra II, une 2 places bien conçue pour le bivouac. Elle affiche 2 kg sur la balance, avec une toile extérieure robuste (68 deniers) et une belle habitabilité : 110 cm de hauteur, 215 cm de longueur, 130 cm de largeur. Les personnes de grande taille dormiront bien sans problème. Sa toile intérieure en moustiquaire procure une bonne aération, notamment par temps chaud. Nous pouvons entreposer toutes les sacoches à nos pieds (grâce à notre petite taille) ou bien dans les absides avec un peu d’organisation. Malheureusement, on ne la trouve plus dans le commerce, mais vous pouvez vous rabattre sans craintes sur la D4 Simond trekking 2 places que nous utilisons également.
Petit rappel pour une bonne durabilité de la tente : glissez un tapis de sol en dessous (bâche, couverture de survie, footprint).
Le matelas gonflable ou autogonflant pour garder du confort la nuit
Le matelas de randonnée procure une isolation thermique aussi importante que le sac de couchage. Il joue beaucoup dans la qualité de votre sommeil. Très souvent, vous ne rencontrerez pas de conditions fraîches ou froides.
’utilise depuis des années le Thermarest NeoAir XLite, un matelas gonflable avec R-value de 4, largement suffisant pour des conditions climatiques tempérées en vélo camping. Il reste léger (370 g), compact, et plutôt résistant à condition de bien choisir son spot (éviter les épines, les pierres…). La version NXT monte à 4,5, mais avec un prix bien plus salé. J’y dors toujours bien et le bruit des mouvements reste contenu.
Le sac de couchage en plume ou synthétique pour dormir bien au chaud
Le sac de couchage reste toujours important en bivouac à vélo, mais pas autant qu’en randonnée où l’on peut rencontrer des conditions froides. J’utilise le Ansabère 600 de Triple Zéro : 600 g de duvet d’oie 800 CUIN, pour un poids total de 900 g en taille S pour toutes mes activités. Bien souvent, il me sert de drap quand je dors en bivouac par-dessus mes vêtements en laine mérinos.
Un sac de couchage de température confort de 0 °C comme le Valandré Bloody Mary convient dans la plupart des cas. Il reste léger avec 1,2 kg dont 600 g de duvet d’oie 800 CUIN. J’ai écris un article qui donne des bases pour prendre un sac de couchage en plume ou en synthétique.
La cuisine au bivouac
Le poids représente un critère moins déterminant en voyage à vélo qu’en randonnée. Quand je voyage avec Margaux, nous nous permettons de cuisiner avec plus de confort. J’en parle un peu plus dans cet article qui explique comment bien manger au bivouac.
Voyager à vélo permet de couvrir de grandes distances quotidiennes et de rencontrer à coup sûr une épicerie, une supérette ou un supermarché. Nous nous approvisionnons un peu tous les jours, notamment :
Je vous propose un exemple type de menu à composer pour vos repas au bivouac ou en camping.
- Un laitage.
- Du muesli.
- Des fruits frais ou secs.
- Du pain.
- Un pot de crème de cacahouète ou d’amandes.
- Du chocolat noir 70% minimum.
- Et du café bien sûr !
- Du chocolat noir 70% minimum.
- Des biscuits secs.
- Du jus de fruit ou limonade pour alterner avec de l’eau.
- Et des patisseries !!
- Des biscuits salés : crackers, noix de cajoux, cacahouètes, tortillas et pas de chips.
- Du pain.
- Du fromage et ou de la viande.
- Des légumes frais : concombres, tomates.
- Si utilisation du réchaud : faire bouillir des sachets déshydratés en quelques minutes (taboulé, couscous, lentilles).
- Des biscuits salés : crackers, noix de cajoux, cacahouètes, tortillas, chips ok.
- Pâtes, riz ou tout autre plat facile à réchauffer
- Sauce tomate, pesto.
- Des légumes pour compléter.
- Des oeufs si la popote permet une bonne cuisson.
Nous utilisons une popote Forclaz très pratique avec un réchaud déporté, deux gamelles, deux couverts et une grande casserole. La casserole peut contenir tous ces items pour un gain de place dans la sacoche. Je transporte la bouteille de gaz à part.
Quelques items supplémentaires pour cette liste d’équipement pour le cyclotourisme :
Pour vous aider à y voir plus clair sur vos critères, voici les différences que l’on peut retrouver entre le matériel de bivouac pour le vélo ou pour la randonnée :
| En voyage à vélo avec les sacoches | En randonnée en sac à dos |
|---|---|
| Des produits frais peuvent être consommés grâce aux nombreux ravitaillements | Préférence aux produits calorifiques pour optimiser le poids. |
| Une plus grande popote et un réchaud déporté peut être emporté. | Une Popote très légère et un réchaud compact sont à privilégier. |
Petit matériel
La trousse de toilettes Flatpak fait très bien l’affaire. On retrouve :
J’emporte une serviette type peau de chamois de moyenne taille pour qu’elle reste compacte.
Il contient :
Un qui contient le papier toilette à utiliser et un autre ziplock pour les déjections en attendant de les mettre aux toilettes.
Avec une batterie de rechange. Je peux largement m’en passer sauf à l’automne ou au début du printemps.
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Des itinéraires vélo pour tester votre équipement pour le cyclotourisme
Je vous invite à parcourir ces sources d’inspiration pour de futurs voyages à vélo !
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