Roulez à vélo entre Allemagne et France sur la véloroute de la Moselle

Si l’on connaît la Moselle en France, depuis sa source dans les Vosges et sa traversée vers le Luxembourg, que connaissons-nous de la Moselle allemande ? Figurez-vous que la piste cyclable le long de la Moselle en Allemagne, Mosel-Radweg, réserve un itinéraire vélo de 3 à 4 jours entre Coblence (Koblenz) et Thionville. Venez à la découverte, sur le blog, de la vallée de la Moselle et d’un itinéraire sécurisé pour cyclotouristes débutants.

La véloroute de la Moselle se déroule depuis l’embouchure de la rivière dans le Rhin à Coblence jusqu’à Thionville (ou Metz) par Cochem, Bernkastel-Kues, Trèves (Trier) et Schengen. Les célèbres vignobles de la Moselle accompagnent les cyclistes pour un parcours international et plat entre l’Allemagne, le Luxembourg et la France. 

En France, elle prend l’appellation de la Voie Bleue pour se poursuivre jusqu’à Lyon. De nombreux campings et hébergements disponibles à chaque étape complètent une infrastructure d’excellente qualité. Les voies vertes et voies partagées apportent de la sécurité pour du cyclotourisme en toute sérénité.

Détails pratiques et carte de l’itinéraire vélo de la vallée de la Moselle en Allemagne

Une fois n’est pas coutume, je m’exporte hors de France sur la piste cyclable le long de la vallée de la Moselle en Allemagne. Plus précisément, depuis la confluence du Rhin et de la Moselle de Coblence à Thionville à vélo. Les panneaux Mosel Radweg immanquables, de couleur verte, nous guident jusqu’à la frontière française à Perl-Schengen. 

En Allemagne, le parcours sillonne la vallée de la Moselle, entre des voies vertes et des voies partagées dans une cadre très agréable et rarement urbanisé. La découverte de villes typiques, de châteaux, de vignes en fortes pentes, et de la gastronomie forment l’épicentre de ce voyage à vélo.

Bien que cette randonnée à vélo soit linéaire, de A à B, les deux extrémités se rejoignent par le train avec un changement au Luxembourg. Et les bicyclettes sont acceptées !

La véloroute de la vallée de la Moselle en Allemagne dans sa partie française devient la Voie Bleue, qui, dans cet article, se termine à Thionville. 

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Notre voyage à vélo sur la piste cyclable le long de la Moselle

Nous avons réalisé ce parcours cyclo à la fin du printemps et, hasard du calendrier, pendant les vacances scolaires de la zone Rhénanie-Palatinat en Allemagne. Si les campings s’avéraient remplis, les tenanciers, habitués d’accueillir des cyclotouristes, trouvaient toujours de la place pour une petite tente et deux vélos. L’itinéraire cyclable constitue un bel exemple pour le tourisme à vélo : pistes sécurisées et infrastructures de qualité.

La piste cyclable le long de la Moselle traverse beaucoup de villages, pourvus de cafés, de boulangeries, mais souvent sans épicerie. Prévoyez toujours quelques grignotages sur vous et profitez de la région pour goûter à quelques verres de vin parmi une des nombreuses caves sur votre chemin !

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Jour 1 : Départ de la randonnée sur la véloroute à Coblence (Koblenz), Cochem et Zell

Quelques centaines de mètres séparent la gare ferroviaire de Coblence (ou Koblenz en allemand) de la confluence de la Moselle dans la Rhin. Elle marque donc le début de l’itinéraire cyclable qui nous mène vers Thionville en France.

Dès les premiers hectomètres, le balisage, qui se fond parmi plusieurs itinéraires, nous impressionne par sa qualité. Nous percevons un réseau cyclable qui facilite le cyclotourisme.

Winningen marque l’entrée dans la vallée de la Moselle qui creuse son sillon au pied de deux massifs bordés de collines jusqu’à Trèves. On trouve sur la rive droite l’Eifel qui court jusqu’au Rhin et en Belgique, et l’Hunsrück sur la rive gauche. De nombreux sommets jusqu’à 400 m dominent directement la vallée et son cours d’eau de 300 m de hauteur. La lecture d’une carte topographique permet d’observer le cheminement sinueux de la rivière.

Cette déclivité et ce climat local favorable favorisent la culture du vin, principalement du blanc demi-sec de cépage Riesling, sur d’impressionnants coteaux abrupts. Aucun équipement mécanisé ne peut accéder à ces pentes, tout le travail se fait à la main.

La véloroute oscille judicieusement entre les sections le long de la rivière sur des voies partagées et en site propre, parfois au cœur des vignes. La route légèrement surélevée permet d’apercevoir les villages de l’autre rive, tous charmants et parfois peuplés de châteaux médiévaux qui dominent la vallée. 

Cochem, nichée au pied de son château, n’abrite que 5300 habitants, mais forme un épicentre touristique de la vallée de la Moselle. Elle présente des places jonchées d’immeubles typiques dans lesquelles se nichent d’omniprésentes caves à vin. 

Les coteaux d’une déclivité impressionnante, dans lesquelles se blottissent des bourgades bien entretenues, continuent de nous accompagner. Ediger-Eller fait même partie des plus beaux villages que l’on traverse entre Trèves et Coblence à vélo.

La végétation des coteaux apporte de discrètes teintes de vert au relief et nos coups de pédale s’arrêtent dans la petite ville de Zell. Une petite promenade sur le pont permet d’admirer l’influence du cours d’eau, de ses écluses et de ses péniches désormais en nombre réduit.

Jour 2 : Jusqu’à Thörnich par les vignobles, Bernkastel-Kues et son château

La brume qui enveloppe notre tente invite à rester sous la tente plutôt que d’affronter  l’humidité qui s’est déposée amplement sur nos vélos et bagages ! À quoi s’attendre d’autre qu’un réveil au bord d’une rivière ?

Comme la veille, les méandres, les villages, les vignobles rythment notre voyage à vélo. L’itinéraire reste très abordable avec de rares escalades de courtes côtes et alterne entre voies douces et petites routes partagées.

Les villages se succèdent les uns après les autres avec leur port de plaisance et leurs maisons à colombage pleines de charme. Traben-Trarbach, située au pied de l’imparable forteresse du mont Royal, se distingue par ses villas Art nouveau ornées d’inscriptions murales : des blasons ou figures symboliques de couleur vive. 

Les péniches touristiques se font plus nombreuses : non seulement la vallée de la Moselle se parcourt fréquemment à vélo, mais les croisières fluviales restent populaires.

L’arrivée à Bernkastel-Kues annonce la couleur : les centaines de cyclistes présents invitent à une visite du cœur historique sur la rive droite. La place historique du marché médiéval, ses ruelles adjacentes et le château Burg Landshut nous embarquent dans une Allemagne de la Renaissance. 

On observe également l’étroitesse de certaines rues dont les édifices pourraient se toucher. Une petite excursion sur les hauteurs permet d’apprécier la situation de la vieille ville, entourée de vignes dont certains crus s’avèrent célèbres.

De nouveaux méandres nous attendent, dont celui, photogénique, du village de Piesport.

Jour 3 : Sur la voie verte : traversée de Trèves (Trier) jusqu’au Luxembourg

Une quinzaine de kilomètres sépare notre camping de l’entrée de Trèves (Trier), la plus grande ville de la vallée mosellane. 110 000 habitants peuplent cette cité empreinte de vestiges de l’Empire romain. Le cheminement nécessite de traverser une grande zone industrielle peu agréable, mais sécurisée pour parvenir au centre-ville. Certaines portions restent en voies pour cyclistes, mais sujettes à fermeture en cas de crue de la rivière.

Le plein de victuailles : bretzels, pain noir et pâtisseries méritent bien le détour au centre-ville. Quelques coups de pédales mènent à la cathédrale de Trèves constituée de briques rouges, mais aussi à la porte fortifiée de Porta Nigra.

Plus en détail, les vestiges des bains romains, un pont de pierre et un amphithéâtre témoignent du passé de la ville fondée par les Romains. Les résidus sont précieusement conservés dans le musée archéologique, tandis que les édifices sont classés au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Après plus de 200 km de distance entre Coblence et Trèves à vélo, Konz se situe à la confluence de la Moselle et de la Sarre, qu’un pont permet de franchir. Le Luxembourg se tient désormais sur la rive droite et les vignobles pentus se font désormais discrets.

En réalité, nous sommes allés au Luxembourg le temps de quelques kilomètres sur l’autre rive pour arpenter la Piste cyclable des Trois rivières. Elle fait face à la Moselle à vélo entre Schengen et Wasserbilig et affronte plusieurs rivières : la Moselle donc, mais aussi la Sûre et l’Our. Des coteaux apparaissent encore épisodiquement et la coopérative vinothèque de Wormeldange se distingue par son côté Art Déco. 

La circulation se veut plus dense, plus nerveuse et les traversées de villages se raréfient. Nous trouvons, ravis, un camping ouvert à Remich du côté allemand qu’un pont raccorde à la rive luxembourgeoise.

Jour 4 : Retour en France, début de la Voie Bleue jusqu’à Thionville

10 kilomètres séparent Remich des frontières françaises, luxembourgeoises et allemandes. Les accords de Schengen trouvent leur origine dans ce lieu géographique peu commun. Le balisage de la piste cyclable entre le Luxembourg et Thionville change sans transition : nous retrouvons nos panneaux verts habituels et le marquage au sol de la voie cyclable se confond avec celle de la route. 

Les sections de la Voie Bleue ou V50 se distinguent clairement entre voies partagées et en site propre jusqu’à Thionville. Des paysages plus familiers apparaissent : des champs de blé, des coquelicots, des embarcadères et des fermes. 

L’immersion au cœur de la nature nous semble plus grande et seulement brisée par le passage de quelques villages propices à une pause café. Même l’approche de Thionville se fait à peine sentir, ce qui se révèle très agréable en dépit d’un paysage monotone. Ce n’est que dans les derniers hectomètres que le centre-ville se découvre et la gare située sur une île se rejoint facilement. 

Si notre voyage touche à sa fin, rien ne vous empêche de continuer votre cheminement pour relier Metz depuis Coblence à vélo : 320 km en 5 jours.

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