Découvrez une fabuleuse expérience du train de nuit entre Stockholm et la Laponie

Imaginez vous réveiller dans un train de nuit au nord du cercle polaire arctique au milieu de la toundra et de la forêt boréale. Kiruna, Abisko, Narvik sont autant de noms qui invitent à l’évasion. Je vous emmène pour une expérience inouïe à bord du train entre Stockholm et la Laponie.

J’imagine que lorsque vous évoquez la Laponie dans vos imaginaires, les décors de neige, les températures polaires et les grands espaces reviennent souvent. En Suède, l’épicentre de la Laponie se trouve à Jokkmokk, centre culturelle des samis, peuple autochtone. Mon voyage en train de nuit en couchette n’est pas anodin, il intervient quelques mois après celui en Russie.

Ce qui m’a motivé à prendre un train pour aller en Laponie

Je disposais de trois options pour monter en Laponie : le train, l’avion ou en auto-stop depuis Stockholm.

Je ne tarde pas à me décider pour réserver un billet pour le train de nuit entre Stockholm et la Laponie. De nombreux témoignages sur le web font référence à un rite initiatique pour rejoindre le Grand Nord. En effet, lors de leurs vacances, nombreux sont les suédois à emprunter le train depuis tout le pays vers cette fameuse ligne Luleå – Narvik (voir ici et ici). J’ai tellement aimé cette expérience que j’ai remis le couvert deux autres fois : au moment du soleil de minuit et en hiver. J’ai d’ailleurs eu l’honneur de documenter ces trajets dans le livre Trains de nuit, 30 trajets en Europe.

Le train entre Stockholm et la Laponie : 13 heures de trajet

C’est par le train SJ10094 de 18h21 à l’aéroport de Stockholm Arlanda que j’entame définitivement la marche en avant de près de 1000 kilomètres pour 13 heures de trajet vers le “Grand Nord”. Tout de suite l’ambiance est posée: les suédois déjà présents dans le compartiment couchette me regardent de façon légèrement insistante, enfin, à la suédoise, c’est à dire pas très longtemps quand même et se disent:

tiens, c’lui là, l’est pas d’chez nous !

Puis chacun retourne à ses occupations dans un silence reposant après toute la frénésie liée à ce départ. Lectures, contemplation du paysage et parfois regards fuyants sont de mise, sans qu’aucune parole ne soit prononcée. Quant à moi, épuisé, je ne suis vraiment pas en état d’oser briser la glace (l’histoire du type qui se pose éternellement la question de savoir si tout plaquer est très sérieux, vous la connaissez ?)

Le train continue sa valse à travers la campagne suédoise au gré des sauts de rail, des virages et des arrêts en gare, histoire de ramasser d’autres candidats au Grand Nord.

L’heure avance et bientôt il est temps pour le soleil de se coucher mais il préfère s’étirer dans le ciel pour y donner ses meilleurs éclats orangées. La campagne suédoise entrecoupée de longues et interminables forêts révèle sa beauté parmi le plus beau cliché qu’il soit : les fameuses maisons rouges. Et pour être plus précis, du rouge de Falun, de la fameuse province de Dalécarlie.

Bien évidemment, après quelques heures de train, les langues se délient quelque peu. Non pas avec la jeune et blonde suédoise, très probablement randonneuse mais taciturne d’en face, ni avec les deux autres hommes, très probablement randonneurs et pêcheurs mais plutôt avec le bon fils de famille, très probablement randonneur à ma gauche et je trouve rien de mieux que de lui demander:

à ton avis, dans le Padjelanta, il y a encore des moustiques à cette période de l’année ?

Charge à lui de regarder son smartphone, outil magnifique rappelons le, pour vérifier les prévisions météo et de me répondre avec le sourire :

oui, il va faire plutôt beau, t’auras des moustiques !

Alors que l’on discute un peu plus avec courtoisie sans être dans une comédie à l’italienne, à l’évocation de Paris, du football, ce à quoi je m’attendais à entendre finit par arriver :

t’as été voir Zlatan ?

La nuit en couchettes dans le train entre Stockholm et Narvik

Arrive le moment où l’heure de se coucher arrive. Progressivement, chacun tente de s’installer et une fois les secrets liés aux couchettes découverts, révélant bien l’aspect fonctionnel de ces trains de nuit, c’est au doux et pénible bercement des rails que je tente de dormir. La nuit est courte, malgré l’été très avancé, le jour est déjà levé à 3 heures du matin. En jetant un œil aux fenêtres: forêts, plaines désertiques et lacs, pas de doute, c’est le Grand Nord !

Le train me dépose à Murjek (dire muriek), tout près du cercle polaire arctique, au petit matin, en compagnie de nombreux voyageurs, très probablement randonneurs.

Maintenant, cap vers Kvikkjokk (ne comptez pas sur moi pour révéler le secret de la bonne prononciation, dûment obtenue après 100 tentatives), porte d’accès au parc national de Padjelanta !

Si vous aimez les récits de voyages en train, vous aimerez également ces superbes expériences :

Comment aller en Laponie en train ?

Rendez-vous sur le site de la SJ, les chemins de fer suédois et choisissez par exemple comme destination Jokkmokk, Kiruna, Abisko ou même Narvik sachant que ce dernier tronçon est absolument magnifique pour l’avoir parcouru en voiture (et les copains de la #TeamGivrés ne démentiront pas).

Il est possible d’être en sièges inclinables ou en couchettes, répartis sur 3 étages. Pour un trajet Stockholm C – Kiruna, tablez sur environ 80€ en siège inclinable et 120€ en couchettes si vous vous y prenez en avance.

Le trajet en hiver donne une dimension encore plus spéciale !

Quelle est la meilleure période pour aller en Laponie suédoise ?

Tout dépend de ce que vous voulez faire. Chaque période dispose de ses avantages et inconvénients :

• décembre, janvier, février : froid polaire possible et aurores boréales possibles. Je recommande de passer par une agence
• mars, avril : bonne saison pour faire une expédition en ski de randonnée nordique
• juin, juillet : période clémente avec journées longues avec le soleil de minuit MAIS omniprésence des moustiques
• août, septembre : meilleure période pour visiter. Les moustiques disparaissent et l’automne est magnifique
• mail, octobre, novembre : la moins bonne période

Vous souhaitez voyager en Laponie sans vous prendre la tête ? C’est exactement le boulot de ces agences de voyage partenaires, profitez-en ! *

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Comment se rendre en Laponie depuis la France ?

J’ai réalisé un autre voyage en train depuis Paris ou Chambéry. Cela m’a pris 48 heures bout à bout pour plus de 3500 kilomètres de trajet ferroviaire.

Depuis Paris, le trajet classique consiste à transiter par :

• Strasbourg
• Offenburg
• Hambourg
• Copenhague
• Stockholm
• le train de nuit vers Narvik (Kiruna, Abisko, Narvik)

Retrouvez plus de détails dans mon article sur ce trajet.

Depuis Chambéry mon domicile, le trajet passe par :

• Genève
• Olten
• Bâle
• Hambourg
• Copenhague
• Stockholm
• le train de nuit vers Narvik (Kiruna, Abisko, Narvik)

Où dormir en Laponie ?